De wereldwijde verschuiving naar elektrische voertuigen heeft de vraag naar geavanceerde batterijtechnologie geïntensiveerd. Het Internationaal Energieagentschap voorspelt dat de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen in 2025 de 20 miljoen zal bereiken.eenhedenDe kern van deze verandering ligt in de vraag naar veiligere en efficiëntere batterijproductie. Tegenwoordig wordt deze uitdaging aangegaan door baanbrekende innovaties op het gebied van het lassen van vierkante batterijen.
Wereldwijde technologische vooruitgang en regionale concurrentie
Azië: China en Japan pioniers in precisiefabricage
De Chinese batterijgiganten Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) en BYD hebben de productiestandaard opnieuw gedefinieerd door een laserlassysteem te integreren dat geen thermische schade veroorzaakt. Volgens het tussentijdse rapport van CATL uit 2025 heeft de implementatie van deze systemen de batterijopbrengst met 15% verhoogd en het risico op thermische runaway met 30% verminderd. Een fabriek in Dongguan toont verder aan dat de lasefficiëntie met 20% is verbeterd en de eenheidskosten met 8% zijn verlaagd, wat de schaalbaarheid van de technologie onderstreept. In Japan maakte de joint venture tussen Toyota en Panasonic gebruik van de innovatieve technologie van solid-state batterijlassen, waardoor de thermische belasting met 90% werd verminderd en de batterij langer meeging.voormeer dan 3.000 laadcycli, wat de maatstaf is voor een lange levensduur in de sector.
(Credit:pixabay(afbeeldingen)
Europa: Duitse autofabrikanten versnellen groene transformatie
Volgens gegevens van de Duitse auto-industrie wordt het BMW i7-accupakket geproduceerdmet behulp vanultraprecisielaserlasmachine, verminderenHet energieverbruik met 40% en de CO2-uitstoot met 25%. Tegelijkertijd demonstreerde het Zweedse bedrijf Northvolt hoe lastechnologie zonder thermische schade een snellere en betrouwbaardere assemblagelijn kan realiseren, en won het een order van 20 miljard euro van Volkswagen.
Noord-Amerika: Tesla en QuantumScape herdefiniëren oneindige mogelijkheden
Teslareloste het productieknelpunt van 4680 batterijcellen op door het laserlasprotocol te optimaliseren en het defectpercentage in het tweede kwartaal van 2025 terug te dringen van 5% naar 0,5%. De samenwerking tussen QuantumScape en ontwikkelaars van solid-state batterijen heeft het vermogen om snel te laden met 40% verbeterd en de thermische runaway-drempel verhoogd naar 400 °C, waarmee een nieuwe veiligheidsnorm is vastgesteld.
Invloed van de industrie en evolutie van de toeleveringsketen
BloombergNEF voorspelt dat er in 2030 geen thermische schade meer zal zijn aan de lastechnologiezullenDe wereldwijde batterijproductiekosten met 12% verlagen en de marktomvang naar 1,2 biljoen dollar brengen. De batterijregelgeving van de EU vereist dat de thermische schadelimiet van batterijen in 2030 lager moet zijn dan 0,1 J/cm, wat de groei zal versnellen.ingDe popularisering van batterijen. De samenwerking tussen LG Energy Solution en General Motors is een goed voorbeeld. De upgrade van de lastechnologie zal de productiecapaciteit van het Ultium-platform verhogen van 30 GWh naar 50 GWh.
Uitdagingen en toekomstperspectieven
Hoewel de technologie veelbelovende vooruitzichten heeft, kent ze ook veel uitdagingen. De hoge initiële kosten ($50 miljoen per productielijn) zijn nog steeds ondraaglijk voor kleine fabrikanten.
De consensus is echter duidelijk: dit is de belangrijkste vooruitgang sinds de wikkeltechnologie van prismatische batterijen.De materiaalkundigen van MIT benadrukten het potentieel ervan om ‘herdefiniëren’het productieparadigma”, terwijl Goldman Sachs voorspelde dat de markt voor laserlassystemen in 2026stem zal 8 miljard Amerikaanse dollars bereiken, waarvan Chinese ondernemingen zoals Styler Electronic 40% van het marktaandeel zullen innemen.
Betekenis vanlaserlasmachine
Het lasersysteem biedt een ongeëvenaarde nauwkeurigheid, waardoor de lasgrootte tot op micronniveau kan worden gecontroleerd en de uniformiteit van de prismatische batterij wordt gegarandeerd. Anders dan bij traditionele methoden, elimineren ze thermische vervorming, wat zeer belangrijk is voor batterijpakketten met een hoge dichtheid. Met de toenemende vraag naar elektrische voertuigen vertrouwen fabrikanten steeds meer op deze machines om te voldoen aan de veiligheids- en efficiëntiedoelstellingen.
Styler Electronic (Shenzhen) Co., Ltd: Leider van de lasrevolutie
Styler Electronic richt zich op innovatie en ontwikkelt een geavanceerde batterijlaserlasmachine（https://www.stylerwelding.com/6000w-automatische-laserlasmachine-product/）en batterijlassen（https://www.stylerwelding.com/solution/energy-storage-system/）oplossing op maat voorprismatischBatterijproductie. Ons systeem combineert nauwkeurigheid, snelheid en nul thermische schade om wereldwijde fabrikanten te ondersteunen.
Precisielassen verbetert de efficiëntie van uw productie.
De door Styler Electronic (Shenzhen) Co., Ltd. ontworpen laserlasmachine op batterijen biedt zowel een nauwkeurigheid zonder thermische schade als toonaangevende betrouwbaarheid. Onze oplossingen voor het lassen op batterijen garanderen het volgende:
l Adaptieve laserbesturing:RReal-time temperatuurregeling voor foutloos lassen.
l Schaalbare automatisering: Naadloze integratie in bestaande productielijnen.
Ontdek hoe onze lasermachine uw batterijproductie kan transformeren. Neem nu contact met ons op voor oplossingen op maat en sluit u aan bij de voorhoede van de elektrische voertuigrevolutie.
(de "Site") is uitsluitend bedoeld voor algemene informatiedoeleinden. Alle informatie op de Site wordt te goeder trouw verstrekt. Wij geven echter geen enkele verklaring of garantie, expliciet of impliciet, met betrekking tot de nauwkeurigheid, toereikendheid, geldigheid, betrouwbaarheid, beschikbaarheid of volledigheid van de informatie op de Site. WIJ ZIJN ONDER GEEN ENKELE OMSTANDIGHEID AANSPRAKELIJK VOOR ENIG VERLIES OF SCHADE VAN WELKE AARD DAN OOK, ALS GEVOLG VAN HET GEBRUIK VAN DE SITE OF HET VERTROUWEN OP INFORMATIE OP DE SITE. UW GEBRUIK VAN DE SITE EN UW VERTROUWEN OP INFORMATIE OP DE SITE IS UITSLUITEND OP EIGEN RISICO.
Plaatsingstijd: 02-09-2025
