“Het toepassingsbereik van nieuwe energiebatterijen is zeer breed, inclusief 'vliegen in de lucht, zwemmen in het water, op de grond rennen en niet lopen (energieopslag)'. De marktruimte is erg groot en de penetratiesnelheid van nieuwe energievoertuigen is niet gelijk aan de penetratiesnelheid van batterijen. Naast de penetratiesnelheid van nieuwe passagiersvoertuigen, is er in de toekomst nog meer dan tien keer meer ruimte voor batterijtoepassingen in andere velden. ” zei Robin Zeng, voorzitter van CATL.
In de afgelopen jaren hebben veel havens over de hele wereld, geconfronteerd met de toenemende druk van energiebesparing en emissiereductie in de scheepvaartindustrie, strikte normen voor scheepsemissierechten, waardoor de scheepsproductie naar een schonere richting wordt gedwongen te verschuiven. Volgens de voorspelling van industriële instellingen zal de wereldwijde markt van lithiumbatterijen voor elektrisch marien gebruik tegen 2025 ongeveer 35 GWh bereiken. Momenteel wordt de elektrische scheepsmarkt een nieuwe blauwe oceaan voor veel batterijfabrikanten om actief uit te breiden.
In de komende jaren zal scheepselectrificatie een periode van snelle ontwikkeling ingaan. According to the Global Electric Ship, Small Submarine and Automatic Underwater Ship Market Report released by the international research institution Research and Markets, it is estimated that the global electric ship market will reach 7.3 billion US dollars (about 50 billion yuan) by 2024. Fortune Business Insights, a market research organization, predicts that by 2027, the global electric ship market will reach 10.82 billion US dollars (about 78 billion yuan).
“Three Gorges 1 ″, 's werelds grootste pure elektrisch toeristenschip
De door Styler verstrekte informatie ("wij", "ons" of "onze") op (de "site") is alleen voor algemene informatieve doeleinden. Alle informatie op de site wordt te goeder trouw verstrekt, maar we geven geen vertegenwoordiging of garantie van welke aard dan ook, uitdrukkelijk of impliciet, met betrekking tot de nauwkeurigheid, adequaatheid, geldigheid, betrouwbaarheid, beschikbaarheid of volledigheid van alle informatie op de site. In geen geval zijn we enige aansprakelijkheid jegens u voor verlies of schade van welke aard dan ook als gevolg van het gebruik van de site of afhankelijkheid van informatie die op de site is verstrekt. Uw gebruik van de site en uw afhankelijkheid van informatie op de site is uitsluitend op eigen risico.
Posttijd: Jul-13-2023
